Kolej wraca na Warmię i Mazury. Sejmik chce ożywić nieczynne linie przygraniczne

Sejmik Województwa Warmińsko-Mazurskiego uznał odtwarzanie nieczynnych linii kolejowych za jeden z kluczowych celów strategicznych regionu. Samorząd chce przywrócić połączenia szczególnie na trasach przygranicznych – m.in. w rejonie Bartoszyc, Lidzbarka Warmińskiego, Dobrego Miasta oraz na słynnej Kolei Nadzalewowej z Elbląga do Braniewa.

Warmia i Mazury mogą wkrótce odzyskać swoje dawne linie kolejowe. Sejmik Województwa Warmińsko-Mazurskiego przyjął uchwałę, w której odtworzenie i modernizacja nieczynnych połączeń kolejowych zostały wpisane jako cel strategiczny rozwoju regionu.

Szczególną uwagę zwrócono na linie łączące powiaty przygraniczne, które od lat pozostają wyłączone z ruchu, a dla wielu miejscowości mogłyby ponownie stać się ważnym środkiem komunikacji i impulsem rozwoju turystyki.

Jedną z najbardziej oczekiwanych inwestycji jest reaktywacja Kolei Nadzalewowej, biegnącej malowniczo wzdłuż Zalewu Wiślanego – z Elbląga przez Tolkmicko i Frombork do Braniewa. To połączenie, które jeszcze kilkadziesiąt lat temu tętniło życiem, dziś coraz częściej pojawia się w postulatach mieszkańców i samorządów lokalnych.

Równie silny głos płynie z północy województwa. Mieszkańcy Bartoszyc, Lidzbarka Warmińskiego i Dobrego Miasta w ostatnich miesiącach zorganizowali zbiórkę podpisów, domagając się przywrócenia ruchu kolejowego na trasie prowadzącej w kierunku Olsztyna.

– Jako Sejmik wspieramy te działania. Chcemy, by kolej wróciła tam, gdzie od lat na nią czekano – podkreśla Robert Turlej, członek zarządu województwa warmińsko-mazurskiego. – Reaktywacja linii kolejowych to nie tylko kwestia transportu, ale też rozwoju gospodarczego, dostępności komunikacyjnej i ekologii – dodaje.

Władze województwa deklarują, że będą wspólnie z samorządami lokalnymi i spółką PKP Polskie Linie Kolejowe szukać źródeł finansowania projektów – zarówno z funduszy krajowych, jak i unijnych.

Odtworzenie dawnych tras kolejowych ma poprawić mobilność mieszkańców mniejszych miast Warmii i Mazur oraz zwiększyć atrakcyjność turystyczną regionu, w tym dostęp do terenów przygranicznych i nadzalewowych.